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DK624-3-6钢厂地铁专用道岔的重要作用

山东安瑞矿山设备有限责任公司     发布日期:2016-06-17     浏览次数:307
核心提示:道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。

DK624-3-6钢厂地铁专用道岔的重要作用

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道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。

道岔分类:

道岔在铁路线路上起到重要作用。道岔是个大家族,分为单开道岔、单式对称道岔、单式同侧道岔、对称三开道岔、不对称三开道岔和套线道岔

道岔型号参数:

道岔系列608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60二十一个系列。

道岔类型单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线七种类型。

轨距600、762、900、142四种轨距。

轨型8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60十一种轨型。

辙叉号2、3、4、5、6、7、8、9、12九种辙叉号。

曲线半径4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70十一种曲线半径。

线路间距1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500十种线路间距。

道岔常见问题解答:

矿用道岔是在矿山运输中使用的一种线路连接设备,在实际应用中若是不注意日常的维修和养护则会引发一些故障,从而导致轨道无法正常运行。如何判断是道岔室内还是室外的原因呢?

1、如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因。

2、如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下便不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障。

3、如果道岔定、反位都能操动,便是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障。

矿用道岔安装注意事项:

矿用道岔长期的运营实践表明,可动心轨辙叉的使用寿命为同型号高锰钢整铸辙叉的6~9倍,养护维修工作量减少40%,大大减少了机车车辆通过时的冲击力,提高了单开道岔容许速度及施行舒适度。

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标签: 道岔 钢厂

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